Ukse kontrollrihm GJ6A-58-270
Piiraja põhimõte
Ukse avamise ja sulgemise ajal liigub piiraja katteplaadi liugur põhihooval edasi-tagasi.Kuna põhiõla paksus liikumisraja suunas on erinev, on erinev ka liuguri nihke kaugus ja erinev on ka kummiploki pigistamise jõud.Seetõttu tekivad ukse avamise ja sulgemise käigus erinevad avamis- ja sulgemisjõud, mis mängivad rolli positsiooni piiramisel.
Piiraja arengutrend
Maailmamajanduse arenguga muutuvad autod inimeste peamiseks transpordivahendiks.Seoses linnarahvastiku kasvuga muutub autode ja autode vaheline kaugus tulevastes parkimiskohtades järjest väiksemaks.Vältimaks teiste sõidukite põrkumist autost peale ja maha astudes, on nõuded piiraja piirava toime suhtes kõrgemad.Teise astme piiraja ei vasta enam kasutaja rakendusnõuetele ja see asendatakse kolmanda astme piirajaga.
Piirajate klassifikatsioon
Peamiselt jaguneb plastkattega piirajateks: põhihoob võtab korpuseks terasskeleti ja piirajat, mis täiendab piirstruktuuri plastkattega protsessiga, nimetatakse plastikkattega piirajaks.
Templipiiraja: piirajat, mille põhihoob tembeldamisprotsessiga piirstruktuuri lõpetab, nimetatakse tembeldamispiirajaks;
Muud funktsionaalsed piirajad: vaadake muid uksepiirajaid peale stantsimispiiraja ja ülevormimise piiraja.
Kork on turvaseade masina ja selle kasutajate hooldamiseks, mida tavaliselt leidub autodel ja kraanadel.Auto pikkuse määrab tootja ning peregaraaži sügavus on seatud ehitamiseks ning valdava enamuse perede suurust üldjuhul muuta ei saa.Seetõttu on mõned peregaraaži suurused ja sügavad parkimiskohad suletud või reisi parkimiskohad on väikesed, umbes 20 cm.
